Page 15 - Modellbahn

ABBILDUNG 15
Wollen wir nun das Modul mit der Kehrschleife verbinden. Erst müssen wir hier den Hinweis geben –
bitte jetzt unbedingt das 5V Netzteil anschließen (entweder am GBM oder an der Kehrschleife).

Wenn die beiden Bilder anschauen sehen wir, das es in einer
Kehrschleife zum Kurzschluss kommt. Dieses kann man nur durch Trennstellen verhindern.

Wir schaffen 5 Segmente. Das Weichensegment zählt nicht mit
dazu. Dieses wird mit Festspannung DCC1/DCC2 verdrahtet.

Diese Nenn ich mal A, B,C,D,E.

Nun möchte ich den Anschluss an das Kehrschleifen erklären. Wir sehen im roten Kreis das wichtigste
Objekt. An dieser Stelle dreht sich der Anschluss für Dcc1 und DCC2, natürlich vor der Trennstelle. Es
müssen beidseitige Trennungen sein. Ich habe versucht, die Verdrahtung mit rot (DCC2) und blau
(DCC1) darzustellen. Wenn man das an das Gleis auch in dieser Farbkombination anschließt kommt
man nicht so schnell durcheinander. Ihr könnt die Verdrahtung nun nachvollziehen. Die Anschlüsse
am GBM 00 bis 04 ist nicht zwingen notwendig. Man muss nur immer alle Elemente der Kehrschleife

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